Plej bonaj 20 tutmondaj elkavatorproduktantoj
La rangotabelo de elkavatorproduktoj estas kutime bazita sur multoblaj faktoroj, inkluzive de merkatparto, markinfluo, produktokvalito, teknologia novigo, uzanta reputacio, postvenda servo, ktp. La rangotabelo en la merkato ŝanĝiĝos kun la tempo, ĉar ĉiu marko fluktuos. laŭ ĝia produkta plibonigo, merkata strategio kaj ŝanĝoj en klienta postulo. Ekzemple, Caterpillar havas pli altan merkatparton inter komunentreprenaj markoj, dum Sany Heavy Industry havas pli altan merkatparton inter hejmaj markoj pro ĝia bonega produktokvalito kaj merkatstrategio. La formado de la rangotabelo ankaŭ estas tuŝita de regionaj preferoj kaj industria dinamiko, do la specifa rangotabelo devas rilati al la plej novaj merkat-esploraj raportoj aŭ industria analizo.
| 1 | Raŭpo | 125.58 | Usono |
| 2 | Komatsu | 109.32 | Japanio |
| 3 | Hitachi Konstrua Maŝinaro | 69.91 | Japanio |
| 4 | Sany Heavy Industries | 57.48 | Ĉinio |
| 5 | Volvo/Shandong Lingong | 56.42 | Svedio |
| 6 | Xugong | 36.98 | Ĉinio |
| 7 | Kobelco Konstrua Maŝinaro | 32.24 | Japanio |
| 8 | Liebherr | 25.44 | Germanujo |
| 9 | Doosan INFRA CORE | 25.22 | Sud-Koreio |
| 10 | Kubota | 19.66 | Japanio |
| 11 | Sumitomo Construction Machinery | 16.91 | Japanio |
| 12 | Deere & Kompanio | 15.06 | Usono |
| 13 | Liugong | 14.75 | Ĉinio |
| 14 | Hyundai Construction Machinery | 14.73 | Sud-Koreio |
| 15 | CNH Industria Grupo | 9.76 | Italio |
| 16 | Takeuchi | 8.7 | Japanio |
| 17 | Zoomlion Peza Industrio | 6.78 | Ĉinio |
| 18 | JCB | 6.74 | UK |
| 19 | Yanmar Konstrua Maŝinaro | 5.37 | Japanio |
| 20 | Lovol Construction Machinery Group | 4.08 | Ĉinio |
XCMG estas la fondinto, pioniro kaj gvidanto de la konstrua maŝina industrio de Ĉinio. Ĝi estas gvida entrepreno kun tutmonda konkurencivo kaj influo de centoj da miliardoj da juanoj. La komerca amplekso de la kompanio inkluzivas konstruajn maŝinojn, minindustriajn maŝinojn, agrikulturajn maŝinojn, kriz-savajn ekipaĵojn, sanigajn maŝinojn kaj komercajn veturilojn, modernajn servajn industriojn ktp. Ĝiaj produktoj estas eksportitaj al pli ol 190 landoj kaj regionoj. Ĝia antaŭulo estis Huaxing Iron and Steel Works, kiu estis fondita en 1943. En 1989, ĝi estis establita kiel la unua grupfirmao en la hejma industrio.
-XCMG havas multajn mirindajn "nigrajn teknologiojn". Jen kelkaj ekzemploj:
1. La unua 240-tuna inteligenta hibrida peza veturilo de la mondo: En januaro 2024, la ĉefa kerna ekipaĵo "la unua 240-tuna inteligenta hibrida peza veturilo de la mondo" - XCMG XDE240H-mina kamiono, kiu estis akirita de la Nacia Ŝlosilo. Projekto de R&D-Programo "Esplorado kaj Demonstra Apliko de Ŝlosilaj Teknologioj por Inteligenta Elektra Veturado Pezŝarĝita Veturila Platformo", oficiale eniris la mikstransportan floton kun la numero "00" ĉe la Malferma Karbo-Minejo Xiwan de Shenyan Coal en Ŝenŝjia Provinco kaj komencis manifestacia operacio. La veturilo estas la unua 240-tuna nafto-elektra hibrida minindustria baskulkamiono en la mondo, ekipita per inteligenta vetursistemo. Havante la avantaĝojn de la grandtunaj minindustriaj baskveturiloj de XCMG kun fidinda kaj daŭra strukturo, komforta veturado kaj oportuna prizorgado, ĝi maksimumigas la aldonitan valoron de verda mediprotekto, sekureco kaj inteligenteco, kaj provizos novajn solvojn por la minado kaj transportado de. grandaj minejoj kun jara produktado de dekoj da milionoj da tunoj. Ĝia bremsa energia reakiro efikeco estas pli ol 96%, atingante la industri-gvidan nivelon. Ĝi aplikas sendepende evoluigitan alt-momantan rada nabo-veturadsistemon integran dezajnon kaj kontrolon de teknologio, venkas kelkajn kernajn ŝlosilajn teknologiojn kaj disvolvas rado-momantan veturadsistemon kun maksimuma eliga paro de 720,000 N·m, kiu ĉiam subtenas fortan potencon. Per alt-efikeca elektra veturado de pezaj veturiloj, inteligenta energiŝpara veturado kaj efika kunordigita transportado, ĝi povas efike redukti la energikonsumon de veturila veturado, plibonigi transportan efikecon kaj redukti laborkostojn, finfine atingante 17% redukton en ampleksa fuelkonsumo. kompare kun tradiciaj minindustriaj veturiloj kaj 20% pliiĝo en ampleksa energiefikeco kompare kun eksterlandaj markoj.
2. La plej granda gruo de la mondo kun verda numerplato: En aprilo 2023, XCMG Crane Machinery, la monda n-ro 1, publikigis la altnivelan markon G2, kiu inkluzivas la plej grandan hibridan tutterenan gruon de la mondo XCA300L8_HEV kun verda numerplato. La veturilo estas ekipita per alt-potenca kaj alt-efikeca intervala etendilo, kun nafto-al-elektra konverta proporcio de ≥4.1Kwh/L, kio malpliigas la veturilan koston de la gruo dum sia vivociklo, ŝparante pli ol 50% de la veturila kosto ĉiujare; la gruo-specifa "XCMG Intelligent Control" hibrida sistemo estas adoptita, tiel ke la motoro ĉiam funkcias efike, kaj la oleo kaj elektro estas eligitaj kun la plej bona efikeco; la unua paralela ŝarĝa kaj malŝarĝa kontrolo-teknologio de la industrio povas ne nur plenumi la funkciajn potencajn postulojn de la gruo, sed ankaŭ redukti la nombron da bateriocikloj kaj redukti la efikon de alta potenco eligo sur la elektra reto. Samtempe, ĝi multe pliigas la servodaŭron de la elektra kuirilaro, evitas potencon stumblon sur la konstruejo kaj plibonigas la adapteblecon al laborkondiĉoj.
3. La unua gruo de la mondo: En 2013, la 4,000-tuna kradra gruo XGC88000 de XCMG sukcese eniris la merkaton. Ĉi tiu estas la kradra gruo kun la plej granda levkapablo en la mondo. Ĝia maksimuma levmomento estas 88,000 tunoj-metroj, la maksimuma levalto estas 216 metroj, kaj la maksimuma levkapablo estas 3,600 tunoj. Ĝi havas 3 internaciajn unuarangajn teknologiojn, 6 internaciajn gvidajn teknologiojn kaj pli ol 80 naciajn patentojn, vere realigante la ĉinan revon de "Farita en Ĉinio, altnivela kreado". La veturilo ankaŭ iniciatis la teknologion "unu veturilo, du uzoj", plenigante la internacian breĉon, kaj la ekipaĵa utiligo pligrandiĝis je pli ol duoblo; la antaŭa kaj malantaŭa veturilo kunordigita kontrolo teknologio kaj la ses vinĉoj sinkrona aŭtomata kontrolo teknologio estis iniciatita, multe plibonigante la sekurecon de super-granda leva ekipaĵo; ekipita kun plena gamo de vida inteligenta operacio kaj inteligenta misfunkciado diagnozo sistemo, por ke "grandaj uloj havas grandan saĝon".
4. "Nigra teknologio en la boradindustrio": En aprilo 2024, 10 XCMG XQZ152-sub-truaj borplatformoj estis liveritaj en aroj por helpi en la konstruado de minoj en Sudameriko. Fererckonstruado havas pezajn ŝarĝojn kaj altan forton, kaj la ekstrema konstrua medio postulas pli altajn postulojn pri produkta teknologio kaj kvalito. La borilo de subtruo XCMG XQZ152 adoptas mondklasan potencan sistemon agordon, ekipitan per unuaklasa aerkompresoro kaj XCMG-bora ekspertsistemo. Ĝi havas fortan potencon, altan konstruan efikecon, kaj ŝparas pli ol 15% de fuelkonsumo kompare kun tradiciaj borplatformoj. En la boradokonstruado de diversaj subĉielaj minejoj kaj ŝtonminejoj hejme kaj eksterlande, XCMG sukcese provizis fidindajn, altnivelajn, komfortajn kaj inteligentajn solvojn.
5. Senhomaj minaj kamionoj: En marto 2024, estis lanĉita la kvin-epizoda dokumenta filmo "Energia Ondo" de la Financa Programa Centro de Ĉina Centra Radio kaj Televido. La tria epizodo "Heavy Equipment Power" prezentis la senpilotajn minadkamionojn de XCMG. En la subĉiela karbominejo Xiwan de Shenyan Coal de la Ŝtata Energia Grupo venas 31 enlandaj minindustriaj baskulkamionoj de XCMG. La senhoma veturado-teknologio de XDE240 de XCMG minindustria bask-kamiono tenas la okupatan floton en ordo. Sur la senhoma veturkontrola platformo, la personaro povas komandi 10 veturilojn kaj veturi facile per si mem, same kiel ludante. Oni kalkulis, ke ĉiu grupo de senpilotaj minindustriaj kamionoj povas ŝpari ĉirkaŭ 1 milionon da juanoj en laborkostoj por karbominejoj jare. Ĉiu veturilo povas plilongigi la funkcian tempon je 2-3 horoj tage, multe plibonigante la minan efikecon de la mino.
6. Senhoma vojmaŝinaro konstrugrupo: En 2023, la cifereca inteligenta konstrua areto de XCMG aperos sur la Ŝanhaja-Nanjing Expressway por partopreni en voj-prizorgado kaj konstruado. Eĉ antaŭ ultra-larĝa altrapida vojo de 19 m, XCMG-ekipaĵo ankoraŭ povas alfronti ĝin trankvile. XCMG RP2405 kaj RP1253T pavimoj estas uzataj por du-maŝina flank-al-flanka pavimo, kiu kombinas operacian stabilecon kaj adapteblecon al laborkondiĉoj. Pluraj inteligentaj XD133S-duŝtalaj radruloj komencas trotuaran kompaktan laboron post la pavima procezo, kaj eĥas kaj kunlaboras kun la pavimo laŭ proceza agado. La cifereca inteligenta konstrua areto de XCMG uzas alt-precizecan Beidou-poziciiga teknologio. La pavimilo RP2405 uzas satelitan poziciiga sensilo por determini la centran pozicion de la vojlarĝo kaj precize lokalizas la ruliĝantan areon. La kompakta procezo sekvas la principon de "sekva kaj malrapida premo", uzas egaligan preman teknologion, kaj mallaŭtajn startojn kaj haltojn laŭ la planita vojo. Kombinita kun la unika datumadministrada teknologio de XCMG, ĝi evitas problemojn kiel subpremo kaj elfluado, kaj atingas neatenditan kompaktan efikon.
La komerca amplekso de la kompanio inkluzivas konstruajn maŝinojn, minindustriajn maŝinojn, agrikulturajn maŝinojn, sanigajn maŝinojn, kriz-savajn ekipaĵojn, komercajn veturilojn, modernajn servajn industriojn ktp. Ĝiaj produktoj estas eksportitaj al pli ol 190 landoj kaj regionoj, kovrante pli ol 95% de la landoj. kaj regionoj laŭ la "Zono kaj Vojo". Ĝiaj ĉiujaraj totalaj eksportoj kaj transmaraj enspezoj daŭre estas la gvidantoj en la industrio de Ĉinio.
XCMG firme kompromitas al la transformo kaj ĝisdatigo de la industrio al altnivela, inteligenta, verda, serva orientita kaj internaciigita, akcelante la konstruadon de mondklasa moderna entrepreno kaj grimpante la Evereston de la tutmonda ekipaĵa industrio.
Afiŝtempo: Nov-06-2024
