
| Ero | Unuo | Argumento |
| Modelnumero | - | XGT6015C-8S1 |
| Braklongo/brakofino levante pezon | m/t | 60/1.5 |
| Taksita levmomento | tm | 125 |
| Maksimuma levpezo | t | 8 |
| Fiksa alteco | m | 50 |
| Aldonaĵa alteco | m | 200 |
| Levokapacito | m | 450 |
1. La levanta brako estas farita el alt-forta malvarme formita ŝtalo, kun alta forto, alta sekureco kaj gvida levanta rendimento en la industrio;
2. La maksimuma levpezo estas 8 tunoj, la tuta levpezo de la longa brako estas supera, precipe la levrendimento de la mallonga brako estas pli forta;
3. Riĉaj kombinaĵoj de braklongo, la plej longa levbrako 60m, 5m varia braklongo, la plej mallonga 30m, 7 braklongokombinaĵoj;
4. La turkorpo estas ekipita per 1,6m sekca kvadrata tubo, rekta ŝtupetaro/klinita ŝtupetaro povas esti elektitaj, la sama serio turkorpo, forta industria versatileco;
5. La tri ĉefaj mekanismoj estas plene variaj de frekvenco, kaj la levo, rotacio kaj amplitudo funkcias glate. La mekanismo kaj motoro uzas la industri-konatan unuarangan markon, altkvalitan;
6. La ŝofora kabino kiel tuto estas elektroforeza ŝprucado, dek jarojn sen rusto. Aŭtomobila luksa dezajno, la uzo de aerkusenaj aŭtosidlokoj, klimatizilo ekster la enkonstruita, por atingi la ŝoforan kabinon kaj klimatizilon integritan transporton,
7. Triobla protekto de levpezo, duobla protekto de levmomento, plurfoja protekto de levmomento, rotacio kaj amplitudo, la plej kompleta sekureca protekta aparato en la industrio, sekura kaj fidinda funkciado de turgruo;
8. Forta versatileco de ekvilibropezo, la sama serio aŭ similaj modeloj, ĝeneralaj ekvilibropezaj specifoj, kostŝparo;
9. Unuoŝarĝa teknologio efike plibonigas la efikecon de malŝarĝado kaj surloka muntado, transporta instalado senjunta aldokiĝo, la ĉefa strukturo 4 levado estas kompletigita, kaj la efikeco de instalado kaj malmuntado estas multe plibonigita.
Pontkonstruado: Certigu, ke la grand-tunaraj turkolumnaj segmentoj restas stabilaj kiam levitaj al alto de 100 metroj, precize kontrolu la aldokiĝan pozicion de la turkolumnaj segmentoj, certigu konstrusekurecon, kaj metu solidan fundamenton por la posta konstruado de la ĉefa trabo de la ponto.
Fervoja konstruado: ĝia levrapideco estas rapida, alta stabileco, la uzo de mem-disvolvita lev-inteligenta sekureca bremso-kontrolteknologio, ŝarĝ-adaptiĝa kontrolteknologio, ktp., ludis gravan rolon en la efika antaŭenigo de fervoja konstruado.
Krome, ekzistas nubskrapuloj, industriaj konstruaĵoj kaj tiel plu.