
| Parametro | Specifo |
| Funkciiga pezo | 16500 kilogramoj |
| Pezo sur la antaŭa rado | 4950 kilogramoj |
| Pezo sur malantaŭa tandemo | 11550 kilogramoj |
| Remstangotiro | 90 kn |
| Modelo | Cummins 6CTAA8.3-C215 |
| Emisioreguligo | Parto 2 / Etapo II |
| Taksita potenco | 160 kW (217 ĉp) je 2200 rpm |
| Neta potenco | 144 kW (196 ĉp) je 2200 rpm |
| Tipo | Potencoŝanĝo |
| Rapidoj | 6f / 3r |
| Maksimuma vojaĝrapideco, antaŭen | 42 km/h |
| Turnradiuso | 7300 milimetroj |
| Artikulacia angulo | ±20° |
| Maksimuma totala alteco | 3500 milimetroj |
| Larĝo super pneŭoj | 2600 milimetroj |
| Klingolarĝo | 4272 milimetroj |
| Totala longo | 9265 milimetroj |
Norma germana altkvalita transmisia teknologio ZF-rapidumujo, elektronika ŝovado, efika transmisio, malalta fuelkonsumo, malalta bruo, averaĝe 10 000 horoj sen malpakado.
Ekipita per peza ŝarĝa akso, importitaj pendaĵoj estas uzataj en ŝlosilaj partoj, norma peza ŝarĝa rulĉeno, streĉa forto estas 1.4 fojojn pli alta ol la normo, ekipita per plena hidraŭlika tamburbremso, sentema kaj fidinda bremsado.
Norma rulpremilo kaj plifortikigita vermo-rapidumskatolo, fleksebla rotacio, alta precizeco, polvorezista, sen alĝustigo, alta forto.
Grandskalaj grundebenigaj operacioj kiel ekzemple aŭtovojoj kaj flughavenoj
Konstruante ŝoseojn kaj trotuarojn, konstruante deklivojn kaj fosante fosaĵojn
Miksante pavimmiksaĵojn, forigante neĝon kaj puŝante grocajn materialojn
Prizorgado de tero- kaj gruzaj vojoj
Ĉikanado, malfiksado, kompaktigado, disvastigado, ŝarĝado kaj terakirado sur grandaj areoj kiel aŭtovojoj kaj kamparoj