CPCD25

Ĝenerala plibonigo de rendimento:

1. Ŝarĝ-sentanta stirsistemo estas adoptita por plue plibonigi laborefikecon;

2. Adoptu grandan angulan stirponton por redukti la turnradiuson de la veturilo.

Plibonigo de ergonomia rendimento:

1. Pendokabino estas adoptita por plue redukti veturilvibradon;

2. Fermita instrumenttablo kaj malsupra plato, efike izolas ĉasiobruon, reduktas orelbruon;

3. Adoptu malgrand-diametran stirilon kaj elektro-hidraŭlikan inversigan strukturon, dum la dudirekta tenilo de la aŭto multe plibonigas la veturkomforton;

Plibonigo de sekureco kaj fidindeco:

1. Izolilo por reveno de varma aero, optimumigita dukto por varmodisipado, akvocisterno kun naĝilo en aluminio, plibonigas la kapaciton por varmodisipado, certigas fidindan funkciadon de la motoro.

2. Optimumigita dezajno de ŝlosilaj strukturaj partoj kiel kadro, pordokadro, tegmenta gardkadro, stira akso, ktp., amplekse plibonigas la sekurecon kaj fidindecon de la veturilo.

Plibonigita komforto de bontenado:

1. Malpligrandigu la grandecon de la fiksa antaŭa malsupra plato kaj pligrandigu la prizorgadan spacon de la transmisio;

2. La angulo de la malfermaĵo de la kapuĉo estas pliigita por provizi pli vastan laborspacon por inspektado kaj bontenado.

Energiŝparo kaj mediprotektado:

1. La optimumigita hidraŭlika sistemo estas adoptita por reliefigi energiŝparon kaj altan efikecon, kaj efike redukti la fuelkonsumon de la veturilo;

2. Agordu la kovrilon de la prema fuelplenigilo por efike malhelpi la vaporiĝon de la fuelo, redukti la fuelkonsumon kaj plibonigi la median protekton kaj sekurecon;